자동차 구매 비용 절감! 부가가치세 이해 및 절세 전략

자동차 구매 시 부가가치세 줄이는 방법 알려드릴게요!

 

 

자동차 구매 비용 절감! 부가가치세 이해 및 절세 전략

자동차 구매 시 숨겨진 비용, 부가가치세

자동차를 구매할 때 대부분의 사람들은 차량 본체가격에만 주목하기 쉽습니다. 하지만 자동차에는 정작 본체가격 외에도 다양한 세금이 포함되어 있는데, 특히 부가가치세가 상당한 비중을 차지합니다.

 

자동차 구매 시 부가가치세에 대한 정확한 이해와 준비가 선행되어야 불필요한 추가 비용을 줄일 수 있습니다.

 

 

부가가치세란?

부가가치세(Value Added Tax)란 재화나 서비스를 공급하는 사업자가 부담하는 종가세입니다. 우리나라의 부가가치세율은 10%이며, 자동차 구매 시에도 동일하게 적용됩니다.

 

부가가치세 과세 기준은 자동차 가격에 개별소비세와 교육세를 포함한 '판매가격'입니다.

 

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계산방식

구체적인 계산 방식은 다음과 같습니다.

 

예를 들어 자동차 본체가격이 3천만 원이고 탑승 옵션 등 추가비용이 500만 원이라면 판매가격은 3,500만 원입니다.

 

여기에 10%의 부가가치세율을 적용하면 350만 원의 부가가치세가 더해집니다. 즉, 최종 지불 금액은 3,850만 원입니다.

 

➡️부가가치세 = 판매 가격 x 부가가치세율

 

이처럼 고가 차량일수록 부가가치세 부담이 커지므로 절세 방안을 모색할 필요가 있습니다.

 

 

장단점

부가가치세에는 장단점이 공존합니다.

 

우선 장점은 간접세 형태로 거래 규모에 비례해 부과되므로 상대적 공평성이 확보된다는 점입니다. 또한 국가에 귀속되는 세수로 재원이 되어 사회기반시설 구축 등에 쓰입니다.

 

반면 단점으로는 자동차를 구매할 때 추가 비용이 발생한다는 부담이 있습니다. 부가가치세의 역진성 탓에 소득 수준이 낮은 계층일수록 상대적 세부담이 커지는 점도 지적되고 있습니다.

 

절세방안

이에 따라 자동차 구매 시 부가가치세로 인한 부담을 줄일 수 있는 절세 방안을 찾는 것이 중요합니다.

 

우선, 차종과 연식, 등록지역에 따라 개별소비세 및 교육세 금액이 달라지므로, 이를 꼼꼼히 비교해 유리한 조건을 찾아야 합니다.

 

개인이 차량을 구매할 경우에는 부가가치세 환급이 불가능하지만, 법인 명의로 구매하면 일부 환급이 가능합니다.또한 법인명의로 구매하면 부가가치세 중 일부를 환급받을 수 있습니다.

 

법인은 매입세액공제를 통해 사업과 관련된 부가가치세 일정 부분을 환급받을 수 있기 때문입니다.

 

최근 정부 정책

한편 최근 정부는 내수 경기 부양을 위한 일환으로 자동차 개소세 인하와 함께 부가세 환급 한도를 높이는 방안을 추진 중입니다. 이를 적극 활용한다면 개인도 일정 부분 세부담을 줄일 수 있을 것으로 보입니다.

 

자동차 구매는 가계에 큰 부담이 되는 지출입니다. 이에 부가가치세 관련 제도와 정책을 꼼꼼히 따져본 뒤 비용을 최소화할 수 있는 현명한 선택을 해야 합니다.

 

통계청 자료에 따르면 2021년 기준 국내 자가용 신규 등록 대수는 174만대를 기록했습니다. 이는 전년 대비 8.5% 증가한 수치입니다. 이처럼 자동차 구매 수요가 높아지는 만큼 부가가치세에 대한 국민적 관심도 계속해서 커지고 있는 상황입니다.

 

 

H경제연구원은 "우리나라 자동차 판매가격 중 부가가치세가 차지하는 비중은 9.1%에 달하며, 연간 12조 원이 넘는 막대한 세수 규모"라며 "절세를 위한 전략적 구매가 필요하다"라고 강조했습니다.

 

내수 활력을 되찾기 위해서라도 정부 차원의 합리적 제도 개선이 필요할 것으로 보입니다. 부가가치세 환급 대상과 한도 확대, 고가 차량에 대한 부가가치세 차등 적용 등 다양한 방안이 검토될 수 있겠습니다.

 

결론적으로 부가가치세는 자동차 구매 시 반드시 이해하고 대비해야 하는 항목입니다. 개별 사례에 맞는 절세 전략은 물론 제도 변화에도 민감할 필요가 있습니다.

 

다만 안이한 절세는 바람직하지 않으며, 투명성을 저해하지 않는 선에서 적법한 세부담 완화 노력을 기울여야 합니다.

 

 

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